Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pokud sledujete pravidelně závody Formule 1 jste jistě na záběry termokamery zvyklí. Napadlo vás ale někdy jak vypadají například závody dragterů okem této speciální kamery? Pokud ano následující video je právě pro vás.
Závody dragsterů. To jsou události plné silných monster, která skrývají pod kapotou mnohdy více než 1000 koní. Stačí si vzpomenout na náš nedávný článek o upraveném Nissanu GT-R s výkonem takřka 2 000 koní.
Každému je asi jasné, že tak výkonné motory produkují mimo kynetické energie, která je přenášena na kola i značné množství energie tepelné. Ta je nám ale při běžném pohledu na závod skrytá. V následujícím videu, které je natočeno speciální termokamerou, ale můžeme pozorovat jaké teplo vyzařuje z motorového prostoru vozů, z výfukových systémů nebo z pneumatik.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
