Pekelný Nissan GT-R s výkonem takřka 2 000 koní se stal držitelem nejrychleší GT-R na světě.
Nissan GT-R je bezesporu úžasný supersport. Už tak skvělý vůz si před nedávnem vzala do paráda americká společnost, zabývající se úpravou výkonných vozů – AMS Performace. Jejich výtvor nese jméno Alfa Omega GT-R a proslýchá se, že pod svou kapotou ukrývá až 2 000 koní. Není tedy čemu se divit, že se právě tento vůz stal před pár dny držitelem titulu nejrychlejší GT-R ve sprintu na čtvrt míle. Tuto vzdálenost dokázal vůz pokořit za 7,48 vteřiny a pomyslnou cílovou pásku protl v rychlosti 310 km/h.
Rekordní jízdu si můžete prohlédnout ve videu přiloženém níže. Všimněte si i padáku, který tento dragtesrový speciál využívá k brždění.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.