Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pekelný Nissan GT-R s výkonem takřka 2 000 koní se stal držitelem nejrychleší GT-R na světě.
Nissan GT-R je bezesporu úžasný supersport. Už tak skvělý vůz si před nedávnem vzala do paráda americká společnost, zabývající se úpravou výkonných vozů – AMS Performace. Jejich výtvor nese jméno Alfa Omega GT-R a proslýchá se, že pod svou kapotou ukrývá až 2 000 koní. Není tedy čemu se divit, že se právě tento vůz stal před pár dny držitelem titulu nejrychlejší GT-R ve sprintu na čtvrt míle. Tuto vzdálenost dokázal vůz pokořit za 7,48 vteřiny a pomyslnou cílovou pásku protl v rychlosti 310 km/h.
Rekordní jízdu si můžete prohlédnout ve videu přiloženém níže. Všimněte si i padáku, který tento dragtesrový speciál využívá k brždění.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
