Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pekelný Nissan GT-R s výkonem takřka 2 000 koní se stal držitelem nejrychleší GT-R na světě.
Nissan GT-R je bezesporu úžasný supersport. Už tak skvělý vůz si před nedávnem vzala do paráda americká společnost, zabývající se úpravou výkonných vozů – AMS Performace. Jejich výtvor nese jméno Alfa Omega GT-R a proslýchá se, že pod svou kapotou ukrývá až 2 000 koní. Není tedy čemu se divit, že se právě tento vůz stal před pár dny držitelem titulu nejrychlejší GT-R ve sprintu na čtvrt míle. Tuto vzdálenost dokázal vůz pokořit za 7,48 vteřiny a pomyslnou cílovou pásku protl v rychlosti 310 km/h.
Rekordní jízdu si můžete prohlédnout ve videu přiloženém níže. Všimněte si i padáku, který tento dragtesrový speciál využívá k brždění.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
