Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hodně zajímavé srovnání představil korejský kanál YouTube se jménem TheBestLap, když proti sobě postavil tři vozy s přeplňovanými dvoulitry. Jak dopadl souboj Volkswagenu Golf VII GTI, Audi A4 2,0 TFSI a Hyundaei Sonaty 2,0T? Možná budete překvapeni..
Pokud máme brát hodnocení podle výkonu, i přes vyšší hmotnost by měla jasně vítězit Sonata s dvoulitrem o výkonu 245 koní. Proti ní stála korejská varianta Golfu GTI s výkonem 211 koní a převodovkou DSG, která je zároveň o 150 kg lehčí. Aby toho nebylo málo, do souboje se přidala taktéž dosti výkonná Audi A4 2.0 TFSI.
A jak dopadl souboj na trati o délce čtvrtmíle? Nebudeme prozrazovat závěr, ale někteří z vás budou asi nemile překvapeni, německá konkurence totiž měla se Sonatou víc práce, než by se čekalo.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
