Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Naši zahraniční kolegové ze serveru Omniauto.it se rozhodli ukázat, jak by podle nich mohla vypadat Giulia Sportwagon v klasické základní výbavě.
Alfa Romeo dosud ukázala jen žhavě vypadající verzi Quadrifoglio Verde, jenže ne každý bude mít finance na koupi toho nejlepšího z řady Giulia. Počítačově navrzžná Giulia Sportwagon tak spojuje přitažlivý vzhled sedanu s přidanou praktičností kombíku.
Na návrh vozu se můžete podívat zde
Je příliš brzy na to, aby se dalo říct, zda se vůz dostane do sériové výroby, ovšem s přihlédnutím ke konkurenci, by kombi varianta Giulie opravdu dávala víc jak velký smysl. Potenciální vlajková loď s označením QV by pak mohla směle konkurovat německé dvojici Mercedes-Benz C63 AMG Kombi a Audi RS4 Avant.
Doufejme, že Alfa Romeo začne o praktické verzi nového sedanu víc než jen přemýšlet, své zákazníky by si vůz jistě našel. Klasická Giulia se potom ukáže na letošním autosalonu ve Frankfurtu, a to v klasické i QV verzi.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
