Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Audi usilovně pracuje na autonomní technologii, tedy systému pro pohyb vozidla bez řidiče.
Kromě klasické Audi A7, pracují inženýři i na RS7. Ta má demonstrovat schopnosti autonomního řízení na závodním okruhu. S výkonem 412 kW (560 koní) se prohání na okruhu Sonoma Raceway v Kalifronii. Navíc nyní po odtučňovací kůře, kdy se podařilo shodit 400 kg.
RS7 schopná jezdit bez řidiče prošla mnoha vylepšeními. Nyní zvládá trať Sonoma Raceway zajet za dvě minuty a jednu sekundu. Údajně jde o lepší čas, než jakého dosahují řidiči sportovních aut. Přímému srovnání se ale ještě Audi snaží vyvarovat. Nicméně na této čtyřkilometrové trati drží nejlepší zajetý čas Audi R8 pro Le Mans s časem 1 minuta a 20 sekund.
První automobil, který dostane autonomní systém řízení bude zřejmě nová generace Audi A8. Tohle je ale stále ještě hudba budoucnosti. Nejen technologii, ale také legislativu totiž čeká velká změna, než bude možné využívat autonomní řízení v sériových vozech.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
