Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je až neuvěřitelné, jak rychle inženýři Alfy Romeo zvládli vývoj nové Giulie.
Dva a půl roku trval vývoj nové Giulie. Za tuto dobu zvládly vyvinout i verzi QV, která bude kladivem na BMW M3. Díky rozložení hmotnosti 50:50 mezi přední a zadní nápravu, lehké konstrukci z hliníku a uhlíkových vláken (hmotnost okolo 1500 kg) a masivního výkonu se stane velmi nebezpečným protivníkem mezi ostrými sedany.
Inženýři údajně čerpali ze zkušeností při vývoji 458 Speciale. Dušují se, že Giulia nabídne podobné vlastnosti, jaké známe z vozů Ferrari. Je to sice trochu přestřelené, ale jasně to poukazuje na sebevědomí automobilky, které je podloženo nejnovějším produktem, tedy Giulií.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
