Dva a půl roku trval vývoj nové Giulie. Za tuto dobu zvládly vyvinout i verzi QV, která bude kladivem na BMW M3. Díky rozložení hmotnosti 50:50 mezi přední a zadní nápravu, lehké konstrukci z hliníku a uhlíkových vláken (hmotnost okolo 1500 kg) a masivního výkonu se stane velmi nebezpečným protivníkem mezi ostrými sedany.
Inženýři údajně čerpali ze zkušeností při vývoji 458 Speciale. Dušují se, že Giulia nabídne podobné vlastnosti, jaké známe z vozů Ferrari. Je to sice trochu přestřelené, ale jasně to poukazuje na sebevědomí automobilky, které je podloženo nejnovějším produktem, tedy Giulií.
