Noble by rád navýšil svou produkci minimálně na dvojnásobek. Řeší ale nečekaný problém. Jaký to je?
Noble Automotive je nízkoprodukční britská automobilka, kterou založil roku 1999 Lee Nobel. V roce 2009 přišel Nobel se supersportovním modelem M600. Ten ve svých útrobách ukrývá dvakrát přeplňovaný motor V8 o objemu 4,4 litru s výkonem 650 koní.
Tento supersport se společně se značkou Noble proslavil díky známému televiznímu pořadu Top Gear, kde si pro svou cestu přes Itálii vybral Noble M600 moderátor Richard Hammond. A i přes to se Noble stále potýká s nízkými prodeji.
Ročně společnost vyprodukuje kolem dvanácti vozů. To Noblu ale nestačí, a rád by pro příští roky toto číslo alespoň zdvojnásobil. Problémem není nedostatek financí, ale kvalifikovaných zaměstnanců. Stavba superaut je totiž dosti komplikovaným procesem, který nemůže dělat jen tak obyčejný dělník.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.