Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pravděpodobně nejslavnější automobilový návrhář své doby - Giugiarpo odchází do penze, aby se mohl věnovat svému osobnímu životu. Kam povedou kroky společnosti Italdesign, kterou založil takřka před padesáti lety?
Giorgetto Giugiaro je pro svět automobilového designu stejně důležitý, jako Karel Gott pro českého slavíka. Tento slavný Ital za svou kariéru navrhl takové skvosty, jako například: Alfa Romeo Giulia Sprint GTV, DeLorean DMC-12, Lotus Esprit, původní VW Golf a Scirocco, BMW M1, Maserati Bora, Fiat Panda, Alfa Rome Brera a mnoho dalších vozů, které často svým designem naprosto překonaly svou dobu.
Tento 76letý umělec nyní odchází na odpočinek. Dle vlastích slov se chce více věnovat svému osobnímu životu. Jeho rezignace nabyla účinnosti 29. června letošního roku. Opustil tak i společnost Italdesign Giugiaro, kterou sám založil v roce 1968. Posledních 5 let vlastnil pouhých 9,99% této společnosti. Před pěti lety totiž odprodal většinový podíl německému Audi. Letos 28. června Audi převzala od Giugiara i zbytek tohoto slavného designerského studia. Tato změna Italdesign ale nijak neohrozí. Společnost plánuje další růst, včetně náboru 250 nových zaměstnanců.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
