Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai jde s dobou, můžete svůj vůz ovládat skrze telefon nebo hodinky, nevěříte?
Nový systém Blue Link spolupracuje jak s telefony s Androidem, tak i s iPhonem od Applu a jeho novými hodinkami Watch. Kromě odemykání a zamykání umí startovat, vypínat motor, rozsvěcet světla či troubit, stačí k tomu mít chytrý telefon nebo chytré hodinky a nemusíte být ani v autě, či jeho těsné blízkosti.
Aplikace Blue Link pro Apple Watch navíc nabízí funkce, které jsou nyní na špici v oblasti technologie. Nabízí integraci iPhonu, adaptivní tempomat, hlídání mrtvých úhlů nebo otevření zavazadlového prostoru ve chvíli, kdy stojíte u víka kufru.
Všechny tyto funkce můžete používat u vozů Hyundai, které podporují funkci Blue Link. Zatím se počítá s masivním využitím v USA, kde Blue Link nabízí v modelech Santa Fe, Genesis, Genesis Coupe, Elantra, Veloster nebo Tucson.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?