Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Světem ode dneška koluje nová žhavá zpráva, která říká, že se možná dočkáme reinkarnace slavné Lancie Delta HF Integrale.
Se vším přišlo vedení koncernu Fiat Chrysler (FCA), který chce zachránit značku před úpadkem a znovu ji vyzdvihnout tam, kde byla před 20. lety. Vedení Lancie tak údajně vymýšlí novou podobu pro snad nejznámější sportovní vůz od této značky.
Vše doplňuje i britský magazín Autocar, který prozradil, že znovuoživení slavné Delty HF Integrale bude nejspíše posledním záchranným krokem před tím, aby se Lancia znovu zvedla do kladných čísel a byla v záplavě konkurence dostatečně silná.
K samotné myšlence se vyjádřil i samotný šéf Sergio Marchionne, který však není moc velký fanoušek tohoto nápadu. Mnohem víc ho zajímá aktuální situace Alfy Romeo a snaží se pracovat o úspěšné oživení značky. My jen doufáme, že plán na novou Lancii vyjde a že v případě výroby to bude stát za to, tak jako tehdy v 80. letech.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
