Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Světem ode dneška koluje nová žhavá zpráva, která říká, že se možná dočkáme reinkarnace slavné Lancie Delta HF Integrale.
Se vším přišlo vedení koncernu Fiat Chrysler (FCA), který chce zachránit značku před úpadkem a znovu ji vyzdvihnout tam, kde byla před 20. lety. Vedení Lancie tak údajně vymýšlí novou podobu pro snad nejznámější sportovní vůz od této značky.
Vše doplňuje i britský magazín Autocar, který prozradil, že znovuoživení slavné Delty HF Integrale bude nejspíše posledním záchranným krokem před tím, aby se Lancia znovu zvedla do kladných čísel a byla v záplavě konkurence dostatečně silná.
K samotné myšlence se vyjádřil i samotný šéf Sergio Marchionne, který však není moc velký fanoušek tohoto nápadu. Mnohem víc ho zajímá aktuální situace Alfy Romeo a snaží se pracovat o úspěšné oživení značky. My jen doufáme, že plán na novou Lancii vyjde a že v případě výroby to bude stát za to, tak jako tehdy v 80. letech.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
