Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mazda MX-5 se chystá během několika týdnů spustit prodej sportovního roadsteru MX-5. Americká dealerská síť Mazdy tak vypustila do světa video jak probíhal příjezd prvních MX-5 na americkou půdu.
O Mazdě MX-5 toho bylo namluveno i napsáno již mnoho. Například zde si můžete přečíst náš poslední článek o úspěchu tohoto sportovního roadsteru v mezinárodní designové soutěži Red Dot Award.
Nás ale zaujalo video, které vypustila do světa americká dealerská síť Mazdy. To zachycuje „vylodění“ prvních MX-5 na americké půdě. Můžete si všimnout, že drtivá většina z nich je rudé barvy a stojí na sedmnáctipalcových kolech. Jsou to totiž vozy ve výbavě Launch edition. Do této výbavy patří například i adaptivní LED světlomety, kožená sedadla, automatická klimatizace, audio systém BOSE a informační systém Mazda Connect.
Všechny vozy ve videu jsou vybaveny dvoulitrovým motorem Sky Active se 155 koňmi. To je totiž jediná motorizace, která bude v USA dostupná. Převodovky jsou ale na rozdíl od motoru na výběr dvě -šestistupňový manuál nebo šestistupňový automat.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
