Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Inženýři Chevroletu věnovali vývoji nového Camara mnoho času a tvrdé práce. Nyní si vytipovali hned 8 závodních tratí po celém světě, kde budou doladěny detaily vozu. Které tratě to konkrétně budou?
Americký Chevrolet nedávno odhalil novou generaci jednoho z nejlegendárnějších muscle carů všech dob – Camara. A jednoduše musíme Chevrolet pochválit. Způsob, kterým šestou generaci Camara prezentuje na veřejnosti je opravdu příkladná a jak to zatím vypadá bude právě šestá generace naprosto odlišná od všech předešlých. Jak tvrdě na tomto voze inženýři pracovali skvěle dokazuje například jen to, že vůz strávil celých 350 hodin ve větrném tunelu.
Pro závěrečné úpravy nastavení podvozku, motoru, převodovky a vlastně celého vozu si Chevrolet vytipoval 8 závodních tratí po celém světě. Zveřejněno bylo zatím šest z nich. Konkrétně se jedná o: Mid-Ohio, Road Atlanta, Spring Mountain, VIR, Willow Springs, a samozřejmě nezapomenutelná Severní smyčka.
Při čekání na doplnění seznamu si zatím můžete prohlédnout emoce a jízdní dojmy Dennise Pittsenbargere, který absolvoval ostré kolo za volantem prototypu šesté generace Camara.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
