Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes ukazuje, že nafťák nerovná se nuda. Prolomili rekord v závodech do vrchu na Pikes Peak.
Valit to na závodech do vrchu nebezpečnými zatáčkami v naftovém mercedesu s výkonem 150 kW zní trochu jako nemístný vtip. Ještě k tomu je ve čtyřkolce a v automatu. Kdo by předpovídal, že na Pikes Peak International Hill Climb zvládne klasickou závodní trať zajet za 11 minut a 22 sekund?
Přesně tak, jedenáct minut a 22 sekund trvalo Mercedesu C250 4MATIC d zdolání téměř 20 kilometrové trasy na vrchol Pikes Peaku. Ač to nejsou oslnivá čísla, tak to stačilo na prolomení rekordu.
Mercedes C 250 4MATIC d je tak nejrychlejší sériově vyráběné auto s dieselovým motorem. A stačil k tomu 2,1 litrový čtyřválec s výkonem 150 kW a 500 Nm točivého momentu. Přitom zvládá sprint na 100 km/h za 6,9 sekundy a maximálně uhání až 240 km/h.
A co celé to haló kolem toho rekordu a rekord sám, mají říci potencionálním zákazníkům? Přece, že diesel není jen pro šetřílky a že má skutečně svou neochvějnou pozici na trhu. A právě v Americe, kde se to celé odehrávalo chce Mercedes prodávat více naftových agregátů pod kapotami svých modelů.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
