Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nový Volkswagen Phaeton se místo ukončení výroby dočká další generaci, která dostane i plug-in hybridní verzi.
Zdroje blízké Volkswagenu prozradili, že nový Phaeton obdrží plug-in hybridní ústrojí. Tytéž zdroje říkají, že vlajková loď od Volkswagenu přijde mezi lety 2016 / 2017 na trh do Spojených států a Číny. Až potom přijdou na řadu i další hlavní trhy.
Příští Phaeton bude k dispozici s nedávno zavedeným twin-turbo motorem W12 o objemu 6,0-litru. Ten poskytne výkon 608 koní a 900 Nm točivého momentu, který spotřebuje v průměru jen 11 litru na 100 km. Asi nikoho nepřekvapí, že Volkswagen chce s novým Phaetonem opět soutěžit o popularitu s modely Mercedes-Benz S-Class nebo s novým BMW řady 7.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
