Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Maďarský designový umělec X-Tomi Design představil vysoce výkonnou verzi 63 AMG, která je spojena s nedávno odprezentovaným vozem Mercedes-Benz GLC .
Začátkem tohoto týdne jsme mohli slyšet první informace o tom, že německý Mercedes připravuje žhavější verzi nového crossoveru GLC. Ta přijde pravděpodobně už v příštím roce a designer X-Tomi nám ukázal, jak si ostré GLC představuje on.
Z jediného vytvořeného snímku je patrné, že vůz se vyznačuje sportovním předním nárazníkem s velkými otvory pro přívod vzduchu a většími sportovními koly z lehké slitiny. Automobil má být poháněn stejným 4,0-litrovým motorem V8 biturbo který již dnes využívá sesterský C63 AMG. Maximální výkon bude činit 476 koní, zatímco maximální točivý moment dosáhne 650 Nm.
Podle zákulisních informací se chystá taktéž slabší GLC 450 AMG Sport, která bude mít 3,0-litrový šestiválec s výkonem 367 koní a 520 Nm točivého momentu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
