Těžko by jste po výhře supersportu za 5 milionů byli nespokojení, jenže Rafael Nadal není jen tak někdo a výhra v podobě Mercedesu AMG GT mu radost neudělala.
Hlavní cena v sérii ATP Tour může být všelijaká. Jakmile se ale hraje ve Stuttgartu, tedy městu zaslíbenému třícípé hvězdě není nic vhodnějšího než automobil. Tak proč zrovna nenabídnout vítězi to nejlepší ze současné produkce. Tedy ultimátní AMG GT.
Místo toho, aby Španělský tenista Rafael Nadal byl rád, je spíše naštvaný. Výhra ho moc nepotěšila. Jistě, Rafael má dost peněz na to, aby si koupil takových aut spoustu, ale i tak je to velký dar, tedy spíše výhra.
To co mu nejvíce vadí, není obrovský dvojitě přeplňovaný osmiválec, ani hromotný zvuk, který vyluzuje dvojice výfuků, ale barva. Je žlutá, automobilka jí prodává jako oranžovou (přesně Metalíza - oranžová AMG solarbeam) a v technických průkazech je vedená jako zelená. Sám řekl, že „neví zda by šlo změnit barvu, protože ta je na něj moc“.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?