Osmnáct let staré auto lze prodat skoro 13 krát dráž, teda pokud jste Mr. Bean…
Rowan Aktinson alias Mr. Bean si před osmnácti lety pořídil McLaren F1. Tenkrát ho auto co jede až 388 km/h stálo v přepočtu 23 milionů korun. Dnes s 66 tisíci na tachometru a po jedné velmi vážné nehodě ho prodal za téměř 300 milionů korun. Dobré že?
Kdo by nechtěl dvanáctiválec bez turba, ještě „po staru“ atmosféricky plněný, který rozjede třímístný stroj až na rychlost 388 km/h. Zvláště pak, když je auto po slavném a nesmrtelném Mr. Beanovi, který na filmovém plátně prohání zelené Mini.
Kdo si auto Mr. Beana koupil nevíme. Kupec chce zůstat anonymní, každopádně je to dobrá ukázka toho, jak lze zbohatnout na takové autě. Nehledě na to, že po jedné vážné dopravní nehodě platila pojišťovna za opravu 32 milionů korun (tedy o 9 více, než kolik stál McLaren F1 jako nový).
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.