naděje jim zbývá na obhájení titulu evropského šampióna divize Super Race Trucks v posledním podniku sezóny za tři týdny v Le Mans. Na sobotní vítězství Vojtíška nenavázali ani naši zástupci ve slabší divizi Race Trucks, kde se v neděli více dařilo mladému Lackovi.
Kvalifikační závod divize Super Race Trucks poznamenal předčasný Vršeckého start, po kterém ihned dostal penalizaci STOP and GO a musel na povinnou zastávku v boxech. Vedení tak převzal Östreich, kterého marně stíhal Faure. Třetí Albacete už dojel s větším odstupem, ale sklidil obrovský aplaus desítek tisíc domácích diváků. Vršecký bral nakonec body za čtvrtou pozici, neboť stejný trest jako on si musel za zkracování dráhy odpykat i druhý jezdec týmu Deutsche Post Drückenmüller. „Ten start mě moc mrzí, ale neviděl jsem vůbec na semafory a po odbočení zaváděcího vozu jsem reagoval na mírné cuknutí vedle jedoucího Albaceteho,“ řekl v cíli Vršecký.
Ani do hlavního závodu neodstartoval roudnický rodák nejlépe, neboť se ihned propadl na pátou pozici před trojici francouzských outsiderů. „Podle mého jsem na startu nezaspal, spíše měl tentokrát „jumpstart“ Drückenmüller. Proto jsem za ním i v poklidu jel, protože jsem čekal, že zase dostane signalizaci STOP and GO,“ hodnotil své konání tentokrát. Jenže skutečnost byla jiná a Drückenmüller neviděl černou vlajku ani za několikanásobné sražení kuželů a vyjetí z dráhy. Pro vítězství a maximální počet bodů si způsobem „start-cíl“ dojel Östreich před Faurem a k poslednímu závodu sezóny do francouzského Le Mans pojede s velmi nadějným náskokem dvanácti bodů. Opět třetí Albacete ztrácí v celkovém pořadí na Vršeckého patnáct bodů a i tento minisouboj má už patrně svého vítěze.
Ve slabší třídě Race Trucks dojel v kvalifikaci Lacko třetí, Vojtíšek si připsal body za osmé místo. V pohárové jízdě nevyužil Lacko výhodného postavení ve druhé řadě a krátce po startu klesl na páté místo, na kterém byl i v cíli klasifikován. Jeho souboj o celkově třetí místo s rakouským týmovým kolegou Allgäuerem bude ještě velice zajímavý. Sobotní vítěz hlavního závodu Vojtíšek se pro tentokrát musel spokojit se sedmou pozicí, o kterou si to patrně rozdá ve Francii i v celkovém hodnocení s Britem Garrettem.
Poslední závod letošního seriálu se jede 23. a 24. října na okruhu v Le Mans.
Výsledky:
Super Race Trucks
Kvalifikační jízda (8 kol): 1. Östreich (Něm./VW) 15:43,693, 2. Faure (Fr./Buggyra) -2,963, 3. Albacete (Šp./Buggyra) -10,897, 4. Vršecký (ČR/Buggyra) -30,533, 5. Drückenmüller (Něm./VW) -41,869, 6. Monfrino (Fr./MAN) -1:00,862, 7. Bassanelli (Fr./DAF) -1 k., 8. Patalacci (Fr./DAF) -3 k.
Pohárový závod (13 kol): 1. Östreich 25:28,299, 2. Faure -4,413, 3. Albacete -11,272, 4. Drückenmüller -11,834, 5. Vršecký -17,948, 6. Monfrino -1:40,278, 7. Patalacci, 8. Bassanelli.
Celkově: 1. Östreich 215, 2. Faure 202, 3. Vršecký 184, 4. Albacete 169, 5. Drückenmüller 137, 6. Monfrino 61 b.
Race Trucks
Kvalifikační jízda (7 kol): 1. Oliver (VB/MAN) 14:48,780, 2. Garrett (VB/MAN) -1,971, 3. Lacko (ČR/MAN) -7,450, … 8. Vojtíšek (ČR/Renault) -21,416.
Pohárový závod (12 kol): 1. Bernau (Něm./MAN) 25:14,653, 2. Oliver -1,950, 3. Garrett -5,024, 4. Allgäuer (Rak./MAN) -6,004, 5. Lacko -9,064, ... 7. Vojtíšek -20,743.
Celkově: 1. Oliver 393, 2 Bernau 372, 3. Lacko 320, 4. Allgäuer 311, …, 8. Vojtíšek 155 b.
Ladislav Holomčík, Český rozhlas, Jarama
Komerční sdělení
