Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Holandská automobilová média přišla s informací, že Alfa Romeo hodlá přestat používat označení Quadrifoglio Verde (QV) pro modely Giulietta a MiTo.
Alfa Romeo chystá kromě zavedení zcela nového sedanu Giulia i další podstatné změny u svých současných modelů. Ty se dotknou i nejvyšší specifikace modelů Giulietta a MiTo s plaketou Quadrifoglio Verde. Zanedlouho se totiž nejvyšší výbava přejmenuje na Veloce.
Toto rozhodnutí bylo přijato proto, že Alfa Romeo chce vyhradit plaketu QV pro skutečně žhavé a luxusně vybavené modelu. Nálepka QV by mohla být použita pro nějakou vrcholnou verzi Giulie, jako je třeba provedení GTA. Model by měl dostat twin-turbo motor V6 o objemu 3,0-litru s výkonem mezi 480 až 520 koňmi.
Výkon půjde na zadní nápravu prostřednictvím dvouspojkové automatické převodovky a diferenciálu s omezenou svorností, umožňující Giulii QV zrychlit z 0 na 100 km / h za méně než čtyři sekundy. Mimochodem, nová Alfa Romeo Giulia bude zřejmě oficiálně představena už letos 24. června.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
