Arnaud Ribault, marketingový ředitel značky DS, poodhalil plány prémiové odnože Citroenu, které by se měly stát skutečností do roku 2020.
Citroen od sebe nedávno odštěpil značku DS, jako jeho luxusnější odnož. DS přitom letos slaví své šedesátileté výročí a v rámci tohoto jubilea odhaluje i své plány, které by měly být naplněny do konce roku 2020.
Server AutoCar.co.uk vyzpovídal přímo šéfa marketingu značky - Arnauda Ribaulta. Ten poodhalil, že by DS rádo zařadilo do svého portfolia hned 6 zcela nových modelů, včetně vozů, které budou určeny výhradně pro čínský trh. DS by se přitom mělo zaměřit na SUV a luxusní sedany v segmentech B, C a D.
Je to vlastně docela logické. Z DS se má stát luxusní značka, takže se chová jako ostatní prémiové značky – tvoří velká SUV. Bentley, Jaguar, Maserati, Audi a další se snaží nabídnout zákazníkům luxusní SUV a DS logicky nechce ztrácet. DS slibuje, že se nové vozy budou stát na pomezí mezi dynamičnosti řízení a extrémního comfortu.
Ribault také upozorňuje na pravděpodobnost toho, že se DS brzy stáhne z pole světové rally a přeškatulkuje se do jiné motoristické kategorie. Jako důvod udává, že vůz DS3 WRC je do jisté míry produktem divize Citroen Sport, které má v rally obrovské zkušenosti a je tak zbytečné do této kategorie nasazovat i značku DS.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?