Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Podívejte se, jak natře starý Golf, dva skutečně rychlé stroje.
Když se do honičky na dálnici přimíchá Golf, tak ho jako vítěze určitě typovat nebudete. Nenaštvalo by vás, kdybyste seděli za volantem Porsche 911 GT3, nebo Nissanu 370 Z, ždímali z auta maximum a pak vás v klidu předjel Volkswagen první generace?
Samozřejmě to nebyl jen tak nějaký Golf. Sice má pod kapotou jen čtyřválcový dvoulitr, ale i tak disponuje masivním výkonem. Motor je přeplňován turbem Garrett GTX4202R s tlakem 3,4 baru. Díky tomu vyvine motor výkon 1056 koní a maximum točivého momentu 1001 Nm. Ano, je to tak. My jsme se nepřepsali.
No a jak to funguje ve skutečnosti, se podívejte na přiloženém videu.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.