Nejrychlejší předokolka na Nürburgringu se pěkně proletěla, takhle lze jednoduše udělat s hothatche hromadu šrotu…
Severní smyčka Nürburgringu má mnoho nebezpečných úseků a úskalí, která prověří jak techniku, tak zejména řidiče. Proto se zde stává nespočet nehod. Spousta diváků s fotoaparáty a videokamerami vše zaznamenává a my máme možnost tyto zvěčněné momenty vidět.
Tentokrát se stala ošklivá nehoda řidiči, který jel samotným králem ringu, respektive nejrychlejší sériovou předokolkou, Méganem R.S.
Jak umí pozlobit horizont, jsme již jednou ukazovali, když se vznesl závoďák, tentokrát byly následky výrazně mírnější a zranění nebyla tak vážná a k úmrtní nikoho nedošlo.
Celé se to událo na místě zvaném Schwedenkreuz. Zde je nejrychlejší místo na trati, kde jedete téměř maximální rychlostí a následuje slepý horizont, za kterým je levá docela ostrá šikana. Když to přeženete s nájezdovou rychlostí, nebo najedete na horizont špatným směrem, může se vám stát to, co řidiči Méganu R.S.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?