Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Podívejte se, jak vypadá a hlavně zní živá podoba konceptu Asterion.
Lamborghini sice již dříve popřelo, že by koncept Asterion přetavilo v reálný model, sériově vyráběný, ale to mu nebrání ukazovat jej v živé podobě v Concorso d'Eleganza Villa d'Este a ještě jej před přítomnými nastartovat.
Původně byl Asterion odhalen v roce 2014 na pařížském autosalonu a již tam vzbudil velký ohlas. Však se jedná o stylový pluq-in hybrid, který disponuje ohromným výkonem.
Pod kapotou pracuje atmosférický vidlicový desetiválec o objemu 5,2 litru. Ten vyvíjí výkon 610 koní (449 kW). Krom toho jsou zde i tři elektromotory. Kombinovaně disponuje Asterion výkonem 910 koní (669 kW) a v kombinaci s pohonem všech kol, zvládá zrychlit na 100 km/h za pouhé tři sekundy a maximálně uhání 320 km/h.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
