Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Přinášíme první obrázky a video zbrusu nového Koenigseggu One: 1.
Těsně před tím, než ze showroomu poputuje ke svému, jistě bohatému, majiteli, byl Koenigsegg One: 1 natočen. My máme možnost se podívat na toto skvostné dílo.
Matný modrý lak, spousta dílů z uhlíkových vláken, jemnými bílými akcenty a černý interiér. Je to skutečný skvost. To však není důvod, proč tomuto stroji říkají „megacar“.
Jeho hmotnost je 1341 kg a výkon je 1341 koní, není potřeba složité matematiky, abychom si spočítali poměr hmotnost/výkon. Jeden kůň a kilogram váhy je skvělý výsledek! Není divu, že se počítá, s tím, že Nürburgring pokoří za 6 minut a 30 sekund.
To by se stal nejrychlejší tovární stroj s homologací na normální silnice, na Nürburgringu. Dosud nejrychlejší takový stroj je Porsche 918 Spyder, který zvládl okruh zajet v čase 6 minut a 57 sekund.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
