Přinášíme první obrázky a video zbrusu nového Koenigseggu One: 1.
Těsně před tím, než ze showroomu poputuje ke svému, jistě bohatému, majiteli, byl Koenigsegg One: 1 natočen. My máme možnost se podívat na toto skvostné dílo.
Matný modrý lak, spousta dílů z uhlíkových vláken, jemnými bílými akcenty a černý interiér. Je to skutečný skvost. To však není důvod, proč tomuto stroji říkají „megacar“.
Jeho hmotnost je 1341 kg a výkon je 1341 koní, není potřeba složité matematiky, abychom si spočítali poměr hmotnost/výkon. Jeden kůň a kilogram váhy je skvělý výsledek! Není divu, že se počítá, s tím, že Nürburgring pokoří za 6 minut a 30 sekund.
To by se stal nejrychlejší tovární stroj s homologací na normální silnice, na Nürburgringu. Dosud nejrychlejší takový stroj je Porsche 918 Spyder, který zvládl okruh zajet v čase 6 minut a 57 sekund.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.