Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Že každý bývalý pilot F1 řídí sporťák, nebo alespoň luxusní limuzínu? Sir Stirling Moss vás nyní lehce vyvede z omylu se svým vozítkem, kterým se prohání ulicemi Londýna.
Sir Stirling Moss je přezdíván jako „největší jezdec F1, který nikdy nezískal titul mistra světa“. Proslavil se hlavně za volantem vozů Lotus, Maserati, Cooper a Mersedes. I přes to, že je Siru Stirlignovi dnes téměř 86 let, stále je aktivním řidičem a jízdu si velice rád užívá. Pokud ale očekáváte, že se po londýnských ulicích vozí v luxusní limuzíně, jste na omylu. To, čím se slavný Brit prohání ulicemi velkoměsta, je totiž mikroskopický, elektřinou poháněný Renault Twizy. Tuto volbu by asi od bývalého pilota formule nikdo nečekal, ale sir Moss ve videu vysvětluje, že je s vozem nadmíru spokojen. Jeho obliba v mikroautech je všeobecně známá. Nedávno totiž jeho garáž obýval například známý Smart Fortwo.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
