Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na poruchy motorů, převodovek, spojky, brzd a dalších systémů jsme z automobilových závodů zvyklí, ale co se stany, když řidiči zůstane během etapy rally volant v ruce?
Automobilové závody a vlastně závody obecně pohání pokrok v technice více než cokoli jiného. Touha být první v cíli a vyzvednout nad hlavu pohár vítězů je to, co žene inženýry a vývojáře vozů kupředu.
Bohužel ruku v ruce s pokrokem jdou i omyly a chyby, ze kterých je třeba se poučit. Často jsme tak na závodištích svědky okamžiků, kdy závodníkovi selže motor, převodovka, spojka či brzdy. To jsou všechno velice časté závady na vozidlech během všem typů závodů.
Ale jen málo kdy se na voze pokazí něco takového, jako je volant. Ano, samozřejmě volant v dnešních formulích je složitý a není tudíž divu, že občas nějaký ten systém porouchá.
Následující video ovšem ukazuje, že i obyčejný volant v rally se může někdy porouchat. Jak to dopadá, když vám během etapy zůstane volant v ruce? Podívejte se na skvělou reakci řidiče.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
