Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Japonské automobilky Mazda a Toyota pravděpodobně prohloubí již nyní úspěšnou spolupráci a to hlavně na poli alternativních pohonných jednotek.
Toyota a Mazda, to jsou dvě automobilky, které mají společného více, než svůj původ v Zemi vycházejícího slunce. Obě se totiž velmi aktivně snaží přijít s novými a hlavně obnovitelnými zdroji paliva. Nyní se zdá, že toho budou mít ale společného mnohem více.
Proslýchá se, že obě automobilky hodlají prohloubit svou vzájemnou spolupráci, ku prospěchu pokroku právě v oblasti obnovitelných paliv. Dalším důvodem pro spolupráci je rozložení nákladů na výzkum, díky čemu by budoucí vozy, využívající nové možnosti pohonu neměly přesahovat cenovkou své bratry se spalovacími o závratné částky, jako nyní.
Toyota nedávno uvedla na trh vůz s označením Mirai. Jedná se o první globálně prodávaný automobil na vodíkový pohon. Ihned po představení Mirai, Toyota uvedla, že hodlá sdílet patenty ohledně vodíkového pohonu s veřejností, aby byl urychlen vývoj vozů stejného typu a již nyní je známo, že Mazda plánuje uvést na trh vůz využívající stejnou technologii do roku 2020.
Na druhé straně této spolupráce pak stojí motory s označením SkyActiv. Ty byly vyvinuty Mazdou a vyznačují se novou technologií, díky které skvěle vyvažují výkon a spotřebu paliva.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
