Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová Audi R8 dorazí v otevřené verzi již brzdy, náznak její podobny vám přinášíme již nyní díky Theophilovi.
Jak by mohla vypadat verze spyder u modelu R8 V10 Plus, nám nastínil Theophilus Chin, který často přináší zajímavé rendery. Druhá generace R8 se představila minulý měsíc v Ženevě a to zatím jako kupé. Otevřená verze dorazí pravděpodobně až příští rok, možná dokonce později.
Verze V10 Plus má pod kapotou 5,2 litrový vidlicový desetiválec, s přímím vstřikováním paliva, který vyvíjí výkon 449 kW, tedy 610 koní a maximum točivého momentu dosahuje hodnoty 560 Nm. Při hmotnosti 1454 kg zvládá sprint z klidu na 100 km/h během 3,2 sekund a maximální rychlost je 330 km/h.
Očekáváme, že verze spyder přinese trochu hmotnosti navíc a tím pádem budou i dynamické výkony o něco horší, než v případě verze kupé. I tak se ale bude jednat o prvotřídní sportovní náčiní. Zatímco kupé R8 V10 Plus startuje na ceně 187 400 Euro (5,25 milionů korun), verze spyder bude zhruba o půl milionu dražší…
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
