Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak by vypadala čtvrtá generace Volkswagena Scirocco nám nastínil X-Tomi, možná se trefil, možná taky ne.
Maďarský virtuální designér X-Tomi vytvořil virtuální podobu čtvrté generace Scirocca. Nemusíme dlouho dumat nad tím, kde se inspiroval. Na první pohled na jeho Sciroccu vidíme základ z nového Passata.
Celá čelní maska, včetně světlometů, mřížky chladiče i charakteristické chromované linky propojující světlomety, mřížku chladiče a hlavní boční vodorovnou linii pocházejí z poslední generace Volkswagenu Passat. I v zadní části se novým Passatem inspiroval. Zadní svítilny i nárazník s výraznými koncovkami výfuku na každé ze stran.
Zda takhle bude vypadat čtvrtá generace Scirocca, to říci nemůžeme. Pokud Volkswagen neopustí od sjednocování designových jazyků, je možné, že některé prvky z nového Passata ponese. Do jaké míry si budou podobní je však stále nezodpovězená otázka, stejně jako nabídka motorů. Protože nová generace dorazí nejdříve za rok a půl a za tu dobu se toho může změnit hodně.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?