Zářivě žlutá Pagani Zonda F se zapojila do nehody v Dubaji, při které byla vážně poškozena. Stalo se tak minulý víkend a auto při ní bylo naprosto zničeno.
Zonda F přišla na trh v roce 2005 a i po deseti letech se jedná o krásný a hodně rychlý umělecký kousek. K nehodě došlo v blízkosti Burj Khalifa, nejvyšší budovy na světě a místní média hlásí, že řidič vůz vlastnil jen jeden týden. Při následné večerní projížďce neodhadl svoje řidičské schopnosti a z auta udělal vrak.
Jednou z mnoha verzí legendárního Zondy byla právě verze F, která přišla s motorem V12 o objemu 7,3 litru AMG. Motor nabízí 602 koní při 6150 otáčkách za minutu a 760 Nm točivého momentu při 4000 otáčkách za minutu. Při suché hmotnosti pouhých 1230 kg ani není divu, že auto zvládne sprint z 100 km / h za pouhých 3,6 sekundy a rozjede se až na 345 km / h.
Připomínáme vám, firma Pagani také postavila silnější Zondu F Roadster, jenž měla výkon 650 koní a 780 Nm točivého momentu. Provedení Roadster je však ještě vzácnější, jelikož se ho vyrobilo jen 25 kusů.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.