Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Téměř za dvounásobek ceny se v USA prodává tento „drobeček“…
Bazarový Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 s najetými 80 kilometry se prodává v USA v Mirabelle. Prodejce tento rok starý automobil nabízí za celkem odvážnou cenu, která činí 975 tisíc amerických dolarů. To je v přepočtu více než 19,7 milionu korun.
Přitom pořizovací cena tohoto modelu byla v roce 2014, jakožto nového v Německu včetně DPH 451 010 Euro, tedy 516 100 dolarů v přepočtu necelých 10,5 milionu korun. Cena po roce vzlétla téměř na dvounásobnou hodnotu.
Jen připomeneme, že G63 AMG 6x6 je 5,87 metrů dlouhý, váží 3850 kg a je poháněn 5,5 litrovým vidlicovým osmiválcem o výkonu 400 kW a maximem točivého momentu 758 N.m. Síla motoru je přenášena na všech šest kol přičemž motoru sekunduje 7-mi stupňová automatická převodovka.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?