Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Téměř za dvounásobek ceny se v USA prodává tento „drobeček“…
Bazarový Mercedes-Benz G63 AMG 6x6 s najetými 80 kilometry se prodává v USA v Mirabelle. Prodejce tento rok starý automobil nabízí za celkem odvážnou cenu, která činí 975 tisíc amerických dolarů. To je v přepočtu více než 19,7 milionu korun.
Přitom pořizovací cena tohoto modelu byla v roce 2014, jakožto nového v Německu včetně DPH 451 010 Euro, tedy 516 100 dolarů v přepočtu necelých 10,5 milionu korun. Cena po roce vzlétla téměř na dvounásobnou hodnotu.
Jen připomeneme, že G63 AMG 6x6 je 5,87 metrů dlouhý, váží 3850 kg a je poháněn 5,5 litrovým vidlicovým osmiválcem o výkonu 400 kW a maximem točivého momentu 758 N.m. Síla motoru je přenášena na všech šest kol přičemž motoru sekunduje 7-mi stupňová automatická převodovka.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
