Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korejská značka Hyundai může slavit, protože se minulý týden stala vítězem tendru na terénní vozidla pro naší českou Policii.
Konkrétně Hyundai vyhrál tender na dodání 150 kusů modelu ix35 v policejní úpravě, což je velmi solidní obchodní úspěch. Již dříve Hyundai dodal pár vozů české Policii a jak se zdá, spokojenost je s nimi velká, tudíž proč nepřiobjednat další. Každý z vozů dostane do standardu pohon všech kol a dvoulitrový benzinový motor 2,0 GDI.
S ním nabídne policejní ix35 výkon 166 koní a točivý moment 205 Nm, což bohatě postačí na běžné denní zásahy a aktivity. Tisková zpráva ale zatím neuvádí, zda se jedná o verze s manuální či automatickou převodovkou, což byl bylo dobré vědět. Především automatická převodovka totiž nepatří k těm nejlepším a i spotřeba u tohoto motoru roste až raketově rychle v závislosti na poloze plynového pedálu.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
