Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bránou do luxusního segmentu je především Audi A1, to však již brzy nebude v USA pravda. Proč?
Audi v Americe je z Německé luxusní trojky v prodejích nejslabší. Dokonce velmi výrazně. Současně se jí velmi daří v segmentu nazývaném entry-level, tedy aut, které jsou pomyslnou branou k luxusním značkám potažmo vozům.
To platí především o Audi A3, které zažívá velký prodejní úspěch a raketově jeho prodeje rostou. Audi se tak rozhodlo, že jeho prodej ještě zvýší tím, že vyřadí z nabídky nejlevnější a zároveň nejmenší Audi a tím je model A1, popřípadě budoucí Q1.
Samozřejmě se to nestane ze dne na den a očekává se, že ukončení prodejů A1 nastane s odchodem současné generace, nebo v případě Q1 se vůbec nabízet na Americkém trhu nebude.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
