Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rumunská Dacia je na vzestupu. Právě drtí i modely z vlastních řad. Stává se nejprodávanější model skupiny Renault.
Levná Dacia zatím sice nedrží velký podíl na trhu, a se svými prodeji lehce přes půl milionu neoslní. Na druhou stranu je její růst doslova raketový. Lví podíl na tom má právě levné SUV Duster, který z celkového počtu prodaných Dacií 511 465, tvoří drtivou část. Přesně 395 350 Dusterů. Je ale nutné podotknout, že pod značkou Dacie, jich bylo jen 160 467, zbytek nesl znak Renaultu.
Těmito čísly deklasuje nejúspěšnější modely mateřského Renaultu, který nejlépe prodával malé Clio a stylový crossover Captur. První zmíněný zaznamenal 378 526 registrací, z nichž 300 924 na Evropském trhu. Ani to však na vítězný Duster nestačilo.
Skupině Renault se v roce 2014 velmi dařilo v Evropě, kde rostl a zaznamenal celkem 1 464 611 prodaných vozů. Mimo Evropu naopak prodeje klesaly a to o 5,9 procenta na 1 247 821 prodaných aut.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
