Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Testovací mula na základě Ferrari FF byla nedávno dosti intenzivně testována na okruhu Fiorano, co si pro nás Ferrari chystá?
Model FF je téměř čtyři roky starý, takže Ferrari přirozeně pracuje na některých úpravách. Ty byly realizovány na tomto zkušebním kusu a o tom, zda se změna povedla, to zjišťují zkušební jezdci. Při pohledu na vůz je zřejmé, že zadní část zdobí jiné koncovky výfukového systému, který navíc zní hlasitěji než u současného FF.
Je nepravděpodobné, že facelift modelu FF bude představen v dohledné době, protože Ferrari v současné době dokončuje práci na modernizaci vozu 458 Italia. Dřívější zpráva ze srpna loňského roku však uváděla, že FF dostane některé změny až v roce 2016. Ty přinesou i vyšší výkon o 40 koní a přepracovaný systém pohonu všech kol. Sedmistupňová převodovka se má dočkat nahrazení za osmistupňový automat a přepracování se dočká i aerodynamika vozu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
