Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá policie už jezdí v hybridním Passatu B8.
Největší novinkou od Volkswagenu roku 2014 je bezesporu Passat. Ten jistě bude v průběhu let nakupovat nejen firemní klientela, ale také státní policie v Německu. První exemplář už mají na souostroví Helgoland.
Tamní policejní sbor jezdí v ekologickém a také úsporném Passatu GTE kombi. Zajímavostí je, že kromě policie, záchranářů a hasičů, se na ostrovech Helgoland nesmí používat automobily a jízdní kola. Jak policie, tak i hasiči a záchranáři mají elektromobily.
Hybridní Passat GTE je poháněn jako benzinovým čtyřválcem 1,4 TSI s výkonem 115 kW tak i elektromotorem s výkonem 85 kW a maximem točivého momentu 400 N.m. Celkem tak Passat má spotřebu 2 litry na 100 km a 13 kWh na 100 km, což odpovídá emisím o hodnotě 45 g CO2 na 100 km.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?