Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud vás zajímá, jakou spotřebu má Octavia Combi 1,2 TSI při maximální rychlosti, tak čtěte dál.
Německý časopis Auto Bild provedl zajímavý test, ve kterém se zaměřil na ožehavé téma a tím je spotřeba. Pojal to však trochu jinak, lépe řečeno, z druhého konce. Měřil spotřebu při maximální rychlosti.
Měřených aut bylo více, mezi nimi i Octavia Combi s čtyřválcovým přeplňovaným benzinovým motorem 1,2 TSI ve výkonové variantě 77 kW (105 koní), která umí maximálně jet téměř dvoustovkou.
A kolik spotřebuje při maximální rychlosti paliva? Při rychlosti 192 km/h spotřebuje 13,2 litrů za každý 100 ujetých kilometrů. Například Jaguar XFR-S se rozjel na 302 km/h, při kterých ubývá každých 100 km 62,5 litrů, což je 5,4 krát více, než udává výrobce. Octavie při 192 km/h spotřebuje jen 2,6 krát více, než píše Škodovka.
Například koncernový sourozenec, Volkswagen Golf 1,4 TSI při rychlosti 213 km/h spořádá každých sto kilometrů 20,2 litrů paliva. S 2,0 TDI při 215 km/h to je už "jen" 14,6 litrů. A taková Mazda 3 s 2,0 Skyactive-G při rychlosti 220 km/h spotřebuje 22,2 litrů naturalu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
