Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai své sportovní ambice myslí naprosto vážně. Teď najala bývalého inženýra z BMW divize M.
To, že sportovní divizi N, kterou Hyundai chystá, máme brát vážně, dokládá nejnovější rozhodnutí korejské automobilky. Ta nyní najala bývalého šéf inženýra z BMW M, Alberta Biermanna, který se má vložit do vývoje sportovních modelů Hyundai.
Již od dubna se začne Biermann angažovat ve vývoji. Bude zodpovědný za vývoj a testování vysoce výkonných modelů. Tento krok má přiblížit automobilky Hyundai a Kia k evropským výrobcům a to zejména k těm prémiovým.
Hyundai by ráda dosáhla výsledku, který řidičům nabídne emotivní zážitek z jízdy a pocit výjimečnosti. Zda se jí to povede nevíme, snad si však udrží Hyundai Genesis Coupé svůj šestiválec…
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
