Bentley se rozhodl zvýšit své předsevzetí, jak moc je ale reálné jej dosáhnout?
Do roku 2020, by chtěl britský výrobce luxusních vozů Bentley, dosáhnout ročního prodeje 20000 aut. To je téměř dvojnásobek současných prodejů. V loňském roce dosáhly 10120 prodaných vozů.
Původně si Bentley předsevzala, že do roku 2020 zvládne ročně prodat 15000 vozů. Navýšení tohoto čísla o pět tisíc má však svůj důvod. Automobilka si velmi věří v příchodu do dosud opomíjeného segmentu SUV, kde očekává se svým novým modelem velký úspěch. Odhaduje, že se jí bude dařit prodávat minimálně 3000 vozů SUV.
Navíc má v plánu přivést na trh i levnější kupé, které by mohlo oslovit méně majetné zákazníky. Ostatně právě boj o nové zákazníky se pro Bentley jeví jako velmi přínosný, i proto se již nemůžou dočkat, až začnou prodávat SUV, které se zřejmě bude jmenovat Bentayga.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?