Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ostří Francouzi už nebudou to co bývaly, Renault připravuje radikální změny.
Produktový manažer divize elektrických modelů Renault, Ben Fletcher, v rozhovoru pro magazín Top Gear řekl, že se Renault chystá využít zkušeností ze série Formula E. Pro ni už dokončuje monoposty a dalším cílem bude využít nové technologie i u sériových modelů.
V úvahu tak přichází modely R.S., což vlastně Ben potvrdil. Zděšeným novinářům však rychle vysvětlil, že se mají na celou situaci dívat z trochu jiného pohledu. Zazněl příklad Porsche 918 nebo LaFerrari. Tedy hybridní supersporty, které využívají elektromotory spíše k zvýšení výkonu, než ke snížení spotřeby a s tím ruku v ruce i emisí.
Zároveň podotkl, že je to běh na delší trať a tak si ještě budeme muset na první hybridní Renaulty s RS ve znaku počkat. Ostatně, RS modely už nejsou co bývaly, tedy alespoň u nového Clia RS, které vyměnilo atmosférický dvoulitr a manuál za přeplňovanou 1,6 a automat. Stále však máme světlou naději v Mégane RS.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
