Sedmdesát tři let starý muž jel osm mil (13 kilometrů) ve svém BMW 5 E39 v protisměru.
Na dálnici A23 ve Velké Británii si řidiči zažili nepříliš příjemnou situaci. Kdy se v protisměru v pruhu pro předjíždění hnalo stříbrné BMW. V něm seděl 73 letý důchodce z Burgess Hill, který je v západním Sussexu.
Jeho šílená a nebezpečná jízda skončila po cca. 13 kilometrech, kdy se zastavil na kruhovém objezdu (ano ve Velké Británii jsou na dálnicích kruhové objezdy), kde na něj už čekaly policejní vozy. Policie jej okamžitě vytáhla z vozu a následně odvezla do nemocnice k vyšetření.
Na závěr velmi dobrá zpráva. Během této nebezpečné jízdy se nikdo nezranil. Jak, ale můžeme vidět na videu, k zraněním nebylo daleko. I když nebyl příliš hustý provoz a automobily jedoucí v opačném směru řidiče varovaly dálkovými světly.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?