Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sedmdesát tři let starý muž jel osm mil (13 kilometrů) ve svém BMW 5 E39 v protisměru.
Na dálnici A23 ve Velké Británii si řidiči zažili nepříliš příjemnou situaci. Kdy se v protisměru v pruhu pro předjíždění hnalo stříbrné BMW. V něm seděl 73 letý důchodce z Burgess Hill, který je v západním Sussexu.
Jeho šílená a nebezpečná jízda skončila po cca. 13 kilometrech, kdy se zastavil na kruhovém objezdu (ano ve Velké Británii jsou na dálnicích kruhové objezdy), kde na něj už čekaly policejní vozy. Policie jej okamžitě vytáhla z vozu a následně odvezla do nemocnice k vyšetření.
Na závěr velmi dobrá zpráva. Během této nebezpečné jízdy se nikdo nezranil. Jak, ale můžeme vidět na videu, k zraněním nebylo daleko. I když nebyl příliš hustý provoz a automobily jedoucí v opačném směru řidiče varovaly dálkovými světly.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?