Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ferrari se nově pyšní videem, kde Kimi Räikkönen prohání jejich F12 Berlinetta na okruhu Fiorano.
Italský podzim, na italském okruhu, s italským supersportem se vzpírajícím se koněm ve znaku. Není to krásné? Jistě, že je. Proto si Ferrari pozvalo jedenáct novinářů, které svezl sám Kimi. Jejich reakce jsou úžasné, od čistého vzrušení zavírají oči hrůzou a nebo se usmívají a sami nevědí proč.
Jen připomeneme, že F12 Berlinetta má 6,2 litrový V12 motor, který vyvíjí výkon 740 koní (544 kW) a 690 Nm točivého momentu. Je spojen s dvouspojkovou převodovkou, která přes kardan posílá výkon na zadní kola. Berlinetta zrychluje z klidu na 100 km / h za 3,1 sekundy a zastaví se až na rychlosti 340 km/h.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
