Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Luxusní supersporty se nezřídka rozbíjí veřejně. Tentokrát je to trochu jinak. Před kamerou a kvůli úplně jinému důvodu.
Nespokojení zákazníci, kteří chtějí projevit své rozhořčení kvůli dlouhým dodacím lhůtám, špatnému servisu, nebo nesplněným slibům výrobců, ničí svá krásná auta před spoustou lidí. Tím se snaží demonstrovat své zklamání.
Ve videu, které je pod tímto článkem, jde o něco naprosto jiného. Tentokrát se jedná o virální reklamu. Tedy video, které se má šířit samo, tedy sdílením samotných diváků, nikoliv placenou reklamou. Jak se jim to podařilo, necháme na vás.
Každopádně je nám velmi líto, že krásné Ferrari 458 Italia muselo posloužit takto nedůstojně firmě Forgiato, která vyrábí kola, která mají být Unbreakable, tedy nerozbitelné.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
