Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hyundai zkresluje údaje o prodeji nových vozů v Čechách. Přitom za to ostatní automobilky tvrdě kritizuje.
O pokryteckém chování „dvojky na trhu“ automobilky Hyundai, informoval server idnes.cz. Korejské zastoupení si výrazně dopomáhalo k lepším prodejním výsledkům, „prodejem“ vozů samotnému dealerství a následně i dealeři, kteří si také sami sobě prodávali vozy. Tyto praktiky navyšovaly české prodejní výsledky.
V minulém měsíci říjnu, si na sebe jako vlastníka přihlásil importér Hyundai Motor Czech celkem 287 vozů. Dealeři takto přihlásili na sebe dalších 110 vozů. Celkem tyto „prodeje“ představují téměř pětinu prodaných vozů za měsíc říjen.
V červnu během tří dnů importér Hyundai Motor Czech sám sobě prodal 300 nových vozů, tímto krokem si vylepšil prodeje a meziročně se mohl chlubit rostoucím trendem (bez registrace 300 vozů by byl ve ztrátě).
Vyvstává tak otázka, která automobilka je tedy českou dvojkou po domácí Škodě Auto? Je jím Hyundai, která značně zkresluje své prodeje registrací aut na sama sebe a své prodejce, nebo Volkswagen a Ford, kteří prodávají (reexportují) nějaké vozy do zahraničí?
Každopádně jsme slině rozmrzelí z faktu, že Hyundai kritizuje ostatní automobilky a přitom si upravuje statistky snad nejhorším možným způsobem. Poslední dobou ukazuje svým chováním k prodejcům (13 dealerů od Hyundaie odchází) a upravováním statistik, že se nechová tak, jak se navenek prezentuje.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
