Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai zkresluje údaje o prodeji nových vozů v Čechách. Přitom za to ostatní automobilky tvrdě kritizuje.
O pokryteckém chování „dvojky na trhu“ automobilky Hyundai, informoval server idnes.cz. Korejské zastoupení si výrazně dopomáhalo k lepším prodejním výsledkům, „prodejem“ vozů samotnému dealerství a následně i dealeři, kteří si také sami sobě prodávali vozy. Tyto praktiky navyšovaly české prodejní výsledky.
V minulém měsíci říjnu, si na sebe jako vlastníka přihlásil importér Hyundai Motor Czech celkem 287 vozů. Dealeři takto přihlásili na sebe dalších 110 vozů. Celkem tyto „prodeje“ představují téměř pětinu prodaných vozů za měsíc říjen.
V červnu během tří dnů importér Hyundai Motor Czech sám sobě prodal 300 nových vozů, tímto krokem si vylepšil prodeje a meziročně se mohl chlubit rostoucím trendem (bez registrace 300 vozů by byl ve ztrátě).
Vyvstává tak otázka, která automobilka je tedy českou dvojkou po domácí Škodě Auto? Je jím Hyundai, která značně zkresluje své prodeje registrací aut na sama sebe a své prodejce, nebo Volkswagen a Ford, kteří prodávají (reexportují) nějaké vozy do zahraničí?
Každopádně jsme slině rozmrzelí z faktu, že Hyundai kritizuje ostatní automobilky a přitom si upravuje statistky snad nejhorším možným způsobem. Poslední dobou ukazuje svým chováním k prodejcům (13 dealerů od Hyundaie odchází) a upravováním statistik, že se nechová tak, jak se navenek prezentuje.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
