Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet poskytl hráčům fotbalového týmu Manchester United 15 vozů k volnému užití. Hráče tím však nijak neoslnil...
Každou sezónu obdrží Manchester United 47 milionů £ od Chevroletu, svého hlavního sponzora. Letos v dubnu nechal Chevrolet navíc dopravit flotilu 15 vozů, aby je hráči využívali k dopravě na tréninky. Dodávka vozů obsahovala hlavně modely Camaro a Corvette.
Marketingový tah Chevroletu ovšem nevyšel, jak si automobilka představovala. Místo hráčů usedá za volant amerických vozů personál tréninkového hřiště. Hvězdy anglického týmu se nadále dopravují svými vlastními auty, jako je například Porsche 911 nebo Range Rover. Pouze trenér Machesteru, Louis van Gaal, jezdí na tréninky v Chevroletu - je to model Captiva a jedná se o jeho vlastní vůz.
I přesto, že hráči nemají povinnost vozy od Chevroletu používat, svého hlavního sponzora asi nenadchli. A například Corvette Stingray C7 rozhodně nepatří k autům, nad kterými bychom ohrnovali nos..
Zdroj: worldcarfans.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?