Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW pokračuje ve své ostré strategii. Mimo jiné by rádo změnilo design svých vozů, jak moc se budou lišit od toho současného?
BMW se chce ještě více vyhranit vůči konkurenci s jasným cílem. Okupovat první příčku prodejů mezi luxusními výrobci automobilů. Pomalu a jistě si uvědomuje, že pověst sportovní značky poslední dobou silně oslabuje a tak chce své renomé vylepšit novým designem.
Chce se hlavně vyvarovat designu modelů, které si jsou navzájem velmi podobní a je mnohdy těžké jeden od druhého rozeznat. V budoucnu chce automobilka vytvořit velmi odlišný a emotivní design. Ten bude vytvářet pro každý model „vlastní svět“.
Styl nových modelů bude na individuální vlně. Jen pár prvků, bude společných. Především půjde o vyspělé technologie, jako jsou třeba full led světlomety. Například nové BMW 7 dostane extrémně úzké světlomety, čímž vznikne prostor pro daleko výraznější a větší přední mřížku chladiče.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
