Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW by rádo vyvinulo konkurenta pro Audi R8 a nebo Mercedes SLS AMG, chybí mu ale peníze.
Šéf BMW divize M, Carsten Priest prohlásil, že je velká touha ve firmě, vyvinout kladivo na R8 nebo SLS AMG. Údajně by neměl být problém postavit konkurence schopný vůz, má to však háček.
Jak prozradil v rozhovoru pro Auto Express, vývoj je otevřený, nápadů je spousta a i unikátní technologie, co je brzdou ve vývoji je nedostatek finančních zdrojů. Prodej supersportovních modelů je často spíše ztrátový, než výdělečný a to si dnes nemůže žádná automobilka dovolit, mimo ty renomované.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
