Volkswagen pracuje na novém luxusním sedanu. Základem se stane Audi A6L a na čínský trh se dostane již příští rok.
Dlouho podceňovaný trh nyní diktuje automobilkám. I Volkswagen jej musí poslechnout a tak již chystá nový luxusní sedan, který se stane nejluxusnějším modelem značky na tamním trhu.
Volkswagen využije podvozek Audi A6 s dlouhým rozvorem. Pod kapotu dostane ty nejlepší motory, které Volkswagen na čínském trhu nabízí. Zároveň nabídne soustu místa pro zadní cestující. Nastává tak otázka, zda nebude přebírat zákazníky Audi A6, která je na tamním trhu velmi oblíbená.
Rozhodující slovo bude mít cena. Audi A6 začíná v Číně na ceně 62 390 dolarů (v přepočtu necelý 1,3 milionu korun). Nový luxusní Volkswagen by měl stát o 8 až 20 dolarů tisíc méně. Přenou cenu se dozvíme až příští rok na jehož konci, začne Volkswagen s prodejem. V plánu je roční výroba 50 000 kusů.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.