Mezi nejprodávanější modely se pravidelně řadí i současný Ford Fiesta, ale nyní se zdá, že Fordu připadá prodejnost Fiesty malá a tak zastaví její výrobu.
Automobilka totiž oznámila, že výrobu Fiesty v německém Kolíně nad Rýnem zcela zastaví, konkrétně na 11 dnů. Hlavním důvodem je prý klesající zájem o vůz na klíčových trzích. Výroba Fiesty se zastaví v průběhu října a listopadu. čímž přijde o peníze až 4 000 zaměstnanců. Přitom se ale Fiesta těší veliké oblibě a dle průzkumu se prodeje zvedi o 1,8 procenta.
Problémem je ale to, že hlavním trhem má být Německo a zda se prodeje spíše zastavili. Pro nápravu se Ford také chystá požádat německou vládu o podporu v rámci Kurzarbeitu. To je v překladu systém zkrácené pracovní doby, kdy část nákladů na pracovní sílu platí němečtí daňoví poplatníci. Prodeje Fiesty to ale podle nás stejně nezvýší, chtělo by to nějakou výhodnou nabídku, protože konkurence je čím dál tvrdší.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?