Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
General Motors musí zastavit dodávky Corvetty. Za tím stojí velké potíže s motorem a dvě svolávací akce. Dobrou reklamu to automobilce rozhodně nedělá.
Tento rok se americkému koncernu General Motors moc nedaří. Byl nucen svolat do svých servisů modely již 67-krát, přičemž dvě svolávací akce byly na úspěšný sporťák Corvette.
Ten provázely problémy s airbagy a ruční brzdou. Těch, které putovaly od zákazníků do servisů nebylo mnoho, drtivá většina jich stojí na parkovištích v areálu továrny Bowling Green. Kde čekají na opravu problémových airbagů a lanovodů ruční brzdy.
Další problém se týká motorů. Kolegové z časopisu Car & Drive při dlouhodobém testu Corvetty C7, museli zamířit do servisu na výměnu motoru a to již při necelých 10 000 km. Nejednalo se však o jeden jediný vadný kus. Automobilka zaznamenává časté výměny motorů a tak se problémem zabývá. První zjištění ukazují na olejový filtr, který nefiltruje dostatečně a částice kovu pronikají do motoru.
Zdroj: Car & Drive
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
